Cette année c est le Paris Brest Paris ! j ai le numéro 636.
Je le fais avec Hubert de mon club le VCGK de Guipavas , son épouse fera la log ( mon épouse travaille), nous nous sommes joints à cinq gars de Landerneau.
En fichier les brevets! ( le 16 aout 2007) sans oublier tous les 300 bornes et les sorties de 150/170 départ à 05h/06h dans la nuit, et avec le mauvais temps ( celà a son importance)
C est fini , une grande et belle épreuve, j ai mis 68 heures 24 mn , je suis content , les conditions ont été très dures , pluie , vent , froid .( je reprends le blog aujourd hui le 15 septembre 2007)
Le groupe a bien roulé nous sommes restés une bonne partie de la route les sept ensemble , nous avions choisi le départ en moins de 80 heures, soit le premier départ à 20h00 le 20 Aoùt 2007.
Moi je me suis arrêté le 3ème nuit , route trop mauvaise ( trop sombre et nuit trop noire) , eau à l intérieur des lunettes ( à l extérieur , on passe le gant , à l intérieur c est très pénible , je voyais les feux rouges des collègues comme des étoiles bleues) , cervicales qui commençaient à être faibles , et sûrement de la fatigue aussi, et le groupe qui roulait moins bien ( et je ne voulais pas le pérturber plus, mais je n étais pas le seul fatigué) !
Je suis reparti avant le lever du jour , pour les 200 kms qui restaient , crevaison , arrêt bistrot , casse-croutes aux pointage , j ai pris mon temps , les derniers 50 kms les cervicales ne supportaient plus la tête, la fin a été assez pénible, mais sans stress ni pression , juste pédaler tranquillement , en respectant les feux et autres rond-points , ce que ne font pas beaucoup de gars arrivés à Saint Quentin , ( tout ça pour gagner 10 mn , ridicule!)
La pluie très présente a gaché un peu la fête , trois jours de cuissards longs et de Gore-tex , en plein mois d Aout !
Le vent latéral était assez fort mais n a pas trop pérturbé, sauf de belles rafales par moment et le fait qu il soit très froid aussi !
Moins de 25 heures pour arriver à Brest c est bien, cela laisse de la marge pour le retour , et si l' on avait pas perdu bétement environ une heure ( à attendre un gars ou deux parfois , WC trop long , chercher fringues bidons ou autre au moment de partir ) je crois que le passage de cette route mauvaise en début de 3ème nuit aurait pu se faire "de jour" et sûrement que j' aurai pu suivre .
Je dis route mauvaise , car après Villaines La Juhel sur 20/30 bornes la route n' avait pas de bandes blanches juste des losanges de temps en temps, la nuit était très noire et la petite pluie très génante. Après Mamers la route était de nouveau très belle . Je ne regrette pas de m' être arrêter , mais si j' avais fait 62/63 heures comme les collègues, j' aurai été super content ! Mon tableau de marche était de 65 heures par beau temps , donc je considère que tout est bien !
La descente sur Brest a été assez rapide surtout les 100 premiers kms , nous avons pris le premier départ de 20h00 , avec les costauds , et c' est de la folie sur 25/30 bornes ça part de tous les côtés , il faut faire gaffe aux chutes , au rond-points aux trottoirs auc rétrécissements c' est de la folie, je suis resté très proche du goupe de tête assez longtemps ( on été 3 du groupe ), puis j' ai attendu les collègues au premier ravito ( car on avait une voiture avec Hubert , son épouse faisait la log ) on a pris 2 bidons des barres on est reparti il n y avait pas de pointage ! Il ne pleuvait pas au départ heureusement sinon il y aurait eu énormément de chutes! Jusqu à Monfort L Amaury c est "à bloc". Vers Tremblay ou Chateauneuf en Yhymerais , Michel Mingant nous rattrape ( il était parti 15 mn après nous) et nous dit en passant :-"tiens je vais rester avec vous un petit peu ça ne roule pas trop vite , je vais me reposer"; il semblerait que dans le paquet certains n ont pas compris, car ils ne le connaissaient pas ,( c' est lui qui finira le premier au retour à Saint Quentin).
A Villaines on s' est trompé de route , un mec du coin se plante 3 fois (il faut le faire) on a raté la voiture au pointage et on a attendu 15 mn , il a fallut chasser sur les 5 autres collègues on a laisser des plumes dans l' affaire !
La nuit on a pas bien vu les bosses que l' on montait , mais au retour " Le Perche " fait très mal car il fait jour et on voit bien les bosses ! Moi j' ai bien roulé cette nuit là souvent devant mon groupe avec un petit gars du coin de La Rochelle, il avait crevé deux fois et donc sauté du groupe de devant, il roulait bien, un allemand aussi prenait bien des relais, par contre pas d italiens. Du côté de Loudéac aussi beaucoup de bosses .
Vers 18h30 en sortant de la vielle route d ' Huelgoat , nous avons croisé les premiers qui remontaient sur Carhaix , une 15 aine ( dont Michel Mingant), puis 15/20 mn après 6/7 gars puis un peu dérrière un gars , l' ami Bébert Berthou de Saint Divy, il a fait tous les brevets et entrainements avec nous il roule très fort , 62 balais , et roule avec nous les mercredis , il finira en 52 heures!.
C' est aussi à ce moment que le temps s' est un peu amélioré il y avait encore du vent mais pas de pluie . C' est une route que nous connaissons bien et nous avons bien roulé jusqu au pointage de Foucault , où là il y avait beaucoup de monde pour nous applaudir , nous photographier, nous dire bonjour , il y avait Philippe Kersaudy du Forum de vélo 101 , qui me dit que sur le forum tout le monde s' interesse à nous , super ! ( et je vous remercie tous) on discute un peu , on pointe et on repart dormir à la maison! douche , bon repas , sécher les chaussures et un bon dodo , on a prévu le départ à 03h00 de Landerneau ! Hélas il manque du monde on ne repartira que vers 03h30/03h40 , après le Roch Trédudon, la route est vite avalée , le vent est un peu favorable et nous sommes vite à Carhaix , café crèpes et on repart vers Loudéac , où nous voyons des gars couchés sur les trottoirs le vélo d un coté, eux de l autre allongés à même le sol au milieu du trottoir et il leur reste de la route jusqu' à Brest et le retour ! , la route est assez vallonnée , puis Tinténiac et Fougères , avec repas et ravitos , la route se passe bien nous avançons bien , nous avons retrouvé des gars qui ont roulé avec nous la veille , c est sympa un charentais et des italiens en particulier. après le 900 ème km nous formons un assez gros paquet et un groupe de danois se met à rouler , peut être un réglement de compte avec les italiens ( que j ai trouvé suceurs de roues) on ne saura jamais , plus de 40 de moyenne sur pas mal de bornes , on suit mais cela fait mal , une vrai course FSGT ! le groupe s est bien réduit en plus avec les bosses du Perche ça commence à faire mal , mais j arrive à Villaines relativement bien , repas, pluie vent , un peu long peut être le ravito , j ai pris froid je ne sais pas , après le départ ça ne va pas bien et sur cette route que je défini de mauvaise et noire , je ne vois rien, donc , je me repose quelques heures à Fresnay sur Sarthe , je repars avant le lever du jour, je roule assez bien mais tranquille , à Mortagne , petit déj et ravito je prends un sandwich pour plus tard , je reste assez longtemps je pense , belle salle et l accueil est bien , j engueule un mec qui veut arrêter , et je l envoie vers le service santé pour qu il se retape , je ne sais pas sil est reparti ! Moi je repars on me dit encore 30/40 bornes de dur , oui certes avec plus de 30 bosses , dur dur ! ensuite la route est triste , elle ne rend pas , pas un talus pas un bled le vent latéral c est monotone, j arrive à Dreux vers 12h00 café brioche et je repars , je laisse mon casque à Coquil de Guipavas qui fait la log pour son fils et ceux de Guip , ils arrivent quand je pars ! Au bout de quelques bornes je m arrête car je ne vois plus de fléches , le gars derrière moi s arrête aussi, lui non plus n a rien vu , il me suivait ! on roule ensemble un bon moment , un anglais nous double et se met devant nous à 50 mètres pendant quelques temps , puis il ralenti ( je pense qu il veut rouler avec nous) et 2 mètres devant moi ( oui je mème toujours notre groupe de 2, l autre ne passe pas ) il freine pour s arrêter "pisser" je l évite de justesse, le gars dérrière moi le percute , chute , pas de bobo ses coccottes sont tordues , il les remet et on repart et puis c est moi qui créve , je lui dit de partir car je vais prendre mon temps , j ai besoin d aller me soulager et je perds beaucoup de temps , puis je m arrête encore plusieurs fois , dont une fois pour discuter avec un mec qui est là et qui encourage les gars qui passent , il me dit qu il a prévu de l eau dans sa voiture pour les bidons je fais le plein , sympa , sur la route les gens applaudissent et m encouragent , la tête est très loude je dois la supporter avec la main gauche , il commence à faire chaud je m arrête encore , je vire un maillot , les gars de Guipavas passent à ce moment , je repars il reste une vingtaine de bornes , mais comme elles sont longues interminables après Monfort il y a deux trois bosses assez longues , mais la route est moins triste on voit des maisons partout , la fin est interminable , les 6/7 derniers kms Guyancourt et Saint Quentin, des rond-points des feux , une vraie galère , moi je respecte le code de la route ce n est pas le cas de certains qui me doublent , pas grave ! Et c est un vrai plaisir d arriver au rond-point des Droits de l Homme sous les applaudissements , Hubert est là avec Babeth , c est sympa cette arrivée. Il est 16h24 soit 68h24 pour les 1230 kms. On reste quelque temps dans le grand hall , je récupère des photos , puis c est le retour à l Hotel sous la pluie encore 5 bornes à faire , je suis bien fatigué , mais une douche me retape !
On restera jusqu au lendemain midi pour l arrivée des autres de Guipavas dont une féminine et qui feront moins de 89 heures , c est bien !
J ai bien terminé , mal aux cervicales, début de bobo cheville gauche et un peu genou droit , mais quand je pense que certains on fait 24h00 de plus que moi sur le vélo , un grand bravo à eux , ceux couchés à même les trottoirs , quel caractère quel courage avec ce temps très dur ! Il parait que 48 heures après son pointage un gars tournait toujours en Eure et Loire , perdu complétement , un portugais semble t il !
Et tous ceux qui ont abandonné pour divers raisons , je pense à Jo Roudaut et à Gégé Legoff, de notre groupe d entrainement ( grosse tendinite pour l un et chute pour l autre donc moral cassé, plus de lumières ) , mais aussi à l ami Philippe , qui aura fait un gros truc quand même en prenant le départ dans des conditions mentales très dures ( épouse sous traitement très dur depuis 6 mois ) , dommage car c est un costaud! Donc je dis aussi bravo à tous ceux là qui sont parfois venus de très loin ! Mais le temps pérturbé pendant la préparation n a pas permi une récupération efficace , et sur l épreuve après c est la galère !
Et le nombre de bénévoles , des gars des clubs c est vrai , mais aussi les épouses et leur famille , qui étaient là pour nous , pour que tout se passe bien , dans chaque pointage un service technique prêt à vous aider , un service santé, les villages traversés qui avaient des animations , du café , des gateaux , de l eau et ces gosses qui chantaient et qui tapaient sur des bidons ou autres gamelles , oui merci à tous !!! Moi à chaque fois que je peux, j' éssaye de lever les bras d' applaudir, de faire un signe , j' ai même lancé un bidon ( oui , comme les pros ....) , et quand j' en vois certains qui ne lèvent même pas une paupière, c est dommage !!
Moi je vous encourage à le faire en 2011 , une bonne préparation , un bon groupe d entrainement , il faut que fin 2010 ce soit ancré dans la tête et que la famille soit aussi un peu concernée ! Mais en étant un peu sérieux et en faisant des bonnes sorties préparatoires ça passe ! Il faut qu à la fin du 600 le vélo soit configuré , surtout la selle, les lumières , et les côtes de réglage , ne plus rien changer après, prévoir des bons cuissards ( moi j ai tout fait avec deux cuissards, un long et un court par dessus), faire des sorties de nuit !
Et si c est moi qui vous influence ne serait ce qu un petit peu , j en serai très fier!!!
, aujourd hui 12 avril 2008 , je vais pas mal , mais les forces ne reviennent pas vite , dès qu une bosse arrive c est dur , mais je fais quand même près de 100 bornes par sorties maintenant ! Dimanche dernier on a bien roulé , ça me rassure un peu, à la rue les dernières 20 bornes , j ai mis la plaque une bonne partie du parcours des 100 bornes !
Il aurait pu gagner !!!